Sunshine – Camping-car avec lit king-size, récemment installé

Ce camping-car, à la fois ludique et enjoué, n'est plus tout jeune, mais il roule comme une horloge. Son compteur affiche un peu moins de 170 000 km.

L'aménagement est soigné, avec un éclairage à intensité variable dans le coin cuisine/évier et deux spots LED plus lumineux au plafond. (Il y a aussi des bougies chauffe-plat artificielles à piles pour les moments romantiques. :-))
Un coin salon confortable est aménagé grâce au siège pivotant du passager, au siège situé au-dessus de l'armoire électrique et à une table pivotante et amovible. Deux personnes peuvent ainsi s'y asseoir pour manger, boire un verre ou jouer à un jeu.
Hauteur sous toit jusqu'à environ 175 cm. Mais avec le toit relevé, plus de 2 mètres grâce à la version grand format de luxe avec toit relevable. Ouverture semi-circulaire en maille fine à l'avant et à l'arrière.
De la lumière et de l'air également, grâce à une vitre teintée supplémentaire munie d'un petit panneau coulissant de chaque côté.

Il est entièrement équipé pour un court ou un long voyage et comprend des cales de mise à niveau, un câble/connecteur de 10 mètres pour l'alimentation électrique à quai, une table pliante et 2 chaises pour l'extérieur, un petit réfrigérateur, des casseroles, une bouilloire sifflante, des couverts, des assiettes, de l'huile et quelques épices, du café et du thé, quelques jeux - en gros, tout ce dont vous avez besoin.
Les deux panneaux solaires et l'installation électrique professionnelle vous garantissent une autonomie complète. Si, comme moi, vos besoins en énergie sont limités, l'onduleur de 370 ampères est suffisant. Idéal pour un ordinateur portable, une brosse à dents électrique, etc. Pour une consommation électrique plus importante, un raccordement au réseau est possible.
Dans la partie habitation, elle est équipée de rideaux coulissants tout autour.
Il est muni d'un auvent qui se fixe au rail de l'auvent.

Grâce à mon expérience de menuisier, je l'ai installé moi-même avec beaucoup de soin. Il n'a servi que deux saisons.
Il est entièrement isolé avec de l'Armaflex, sur lequel un bardage en bois a été appliqué tout autour et fini avec un vernis mat résistant.
Un plancher en contreplaqué de béton recouvre l'isolant de la base, et par-dessus se trouve une dalle de vinyle monobloc.

Un bon grand lit est important pour moi. C'est pourquoi j'ai opté pour un modèle de 200 x 160 cm, 25 cm d'épaisseur, composé de deux matelas à ressorts ensachés (que j'utilisais auparavant avec un surmatelas). Et fixe, non pliable, car on n'a pas envie de s'en occuper deux fois par jour.

Une cuisinière à gaz à deux feux. Avec suffisamment d'espace à côté pour préparer les repas.
Ci-dessous figure un petit réfrigérateur avec compartiment congélateur ; ce type est spécialement conçu pour consommer peu d'énergie.
L'évier est alimenté en eau courante par le réservoir situé en dessous. L'évacuation mène à un réservoir d'eaux grises adjacent. Les deux réservoirs sont facilement accessibles de l'extérieur. Un espace est prévu à côté de l'évier pour y déposer des objets. La table pivotante peut également être tournée vers l'extérieur du camping-car afin d'y poser des aliments, par exemple pour le service.

Beaucoup d'espace de rangement. Le lit a été surélevé pour permettre de glisser facilement des bacs en plastique à roulettes de la marque Xenos en dessous. Deux modèles sont disponibles, de 40 cm de haut et 60 cm de long. (Vous pouvez les récupérer à l'avance pour y ranger vos vêtements et ainsi vous passer de valises.)
Le Porta Potti (en option) peut également être placé sous le lit ; il est soigneusement nettoyé après chaque utilisation et contient toujours suffisamment de liquide bleu et rouge. Le papier toilette est fourni.
Il y a un grand placard pour tous les ustensiles de cuisine. Un petit placard étroit et profond est prévu pour le riz, les pâtes, etc., et un tiroir pour les couverts et divers petits objets. Au mur, de longues étagères permettent de ranger les articles que vous souhaitez avoir à portée de main.
Par les portes arrière, on trouve également suffisamment d'espace dans le garage pour des chaises de camping, un jerrycan supplémentaire, éventuellement un vélo pliant, etc.
Naturellement, il est également équipé d'un extincteur et d'un local à gaz étanche, garantissant ainsi le stockage sécurisé des bouteilles de gaz.

Je mets le camping-car en location car nous ne pouvons pas toujours l'utiliser nous-mêmes et ce serait dommage de laisser ce joli camping-car inutilisé. C'est aussi appréciable de pouvoir couvrir une partie des frais grâce aux revenus locatifs.

Il convient également au camping d'hiver : il est équipé d'un chauffage de stationnement fonctionnant au gazole provenant du réservoir du moteur.

Pour certains, ce modèle est moins adapté aux terrains très montagneux car il est dépourvu de turbo. Ainsi, en montée (surtout en forte pente), il est nécessaire de rétrograder et de ralentir. Cependant, le moteur lui-même est extrêmement puissant et vous n'aurez aucun mal à vous en sortir.

L'hiver dernier, en 2025/2026, j'ai désoxydé les jantes et je les ai peintes en noir. Voir la dernière photo.

OPTIONS :
Un porte-vélos est disponible sur demande. Si vous n'en avez pas besoin, il reste à la maison. Si vous le souhaitez, un supplément de 5 euros par jour vous sera facturé. Il s'agit d'un modèle Eufab SD260. Il peut coulisser vers l'arrière, même avec les vélos dessus, ce qui vous permet d'ouvrir les portes arrière sans les déranger.
Il en va de même pour les toilettes portables : si vous n’en avez pas besoin, elles restent à la maison. Si vous les souhaitez, vous payez 1 euro supplémentaire par jour.
- Le linge de maison : draps propres (oreillers, drap-housse, couette, housse de couette), deux serviettes de bain propres, une serviette de toilette propre, un torchon et un rouleau d'essuie-tout. Cette option est proposée car certains locataires préfèrent apporter leurs propres oreillers, parfois un surmatelas et leur linge de lit. Un supplément de 5 euros par location est appliqué si vous souhaitez que nous nous en chargions.