Ce texte a été traduit automatiquement par Google Translate. Voir l'original

Leçon retenue. Ma femme et moi avons trouvé le camping-car de Jacquelyn lors d'une recherche de dernière minute, car une réservation précédente avec GB avait été annulée quelques jours avant notre départ. Presque immédiatement après le début de la passation initiale, nous avons remarqué des signes de la part des annonceurs qui nous ont mis mal à l'aise (plus de détails à venir), mais comme nous n'avions pas d'autre choix, nous avons continué. Le réseau téléphonique est faible à l'adresse de Jacquelyn (ce n'est pas de leur faute), ce qui explique la durée interminable du processus. J'aurais espéré qu'ils utilisent leur Wi-Fi pour accélérer les choses, mais c'est trop tard maintenant. En inspectant l'extérieur du véhicule, nous avons dû montrer et rappeler aux annonceurs les dommages à la peinture du capot et du pare-chocs avant gauche - des dommages dont ils ont insisté sur le fait qu'ils n'étaient pas là car ils avaient été récemment réparés/repeints. Le niveau d'AdBlue avait été complété avant notre arrivée – cela était évident en raison des dépôts (AdBlue cristallisé) laissés aux endroits suivants : garniture intérieure passager garniture du tableau de bord côté passager pare-brise intérieur passager carte de porte passager espace pour les pieds du passager panneaux de carrosserie extérieurs autour du réservoir d'AdBlue Les annonceurs ont constaté l'état déplorable du véhicule et ont tenté de nettoyer uniquement les panneaux extérieurs. Nous avons nettoyé le reste pendant notre séjour, maintenu l'intérieur propre et rangé (un vrai défi avec un gros chien qui mue !) et passé l'aspirateur et nettoyé le camping-car à fond la veille de la restitution. Les annonceurs n'ont rien trouvé à redire quant à la propreté du véhicule lors de la restitution. La bonbonne de gaz n'avait pas été vérifiée par les annonceurs avant notre arrivée et a dû être changée lors de la remise des clés. L'inspection des autres parties extérieures du camping-car a été approfondie et n'a rien révélé d'anormal - seulement des marques d'usure liées à l'âge et des réparations sur les panneaux, etc. Une fois à l'intérieur, les annonceurs nous ont ouvert la porte du camping-car, qui est restée ouverte jusqu'à la fin. Après la remise des clés, ils sont partis rapidement et nous ont gentiment permis de charger le matériel sur leur allée. Une fois le chargement terminé, nous avons refermé la porte et avons immédiatement constaté que la poignée intérieure était desserrée et fissurée au milieu (quelle erreur de notre part de ne pas avoir vérifié !). Nous en avons informé les annonceurs, qui ont aussitôt répondu (en substance) qu'elle n'était ni cassée avant la remise des clés ni remarquée pendant, insinuant que nous en étions responsables. Nous leur avons expliqué que nous allions consolider la poignée provisoirement avec les outils que nous emportons toujours (étant mécaniciens depuis plusieurs années), leur avons envoyé une photo de la réparation (qui leur convenait) et avons continué. Nous avons constaté presque immédiatement des problèmes avec le véhicule et le camping-car : Le parallélisme de la direction était incorrect, ce qui faisait que le véhicule tirait vers la gauche. Défaillances intermittentes du limiteur de vitesse – parfaitement synchronisées avec le passage dans les zones à 30 km/h Les annonceurs n'avaient pas vérifié le niveau de liquide de refroidissement et il a fallu en rajouter. Le liquide lave-glace n'avait pas été vérifié et a dû être rempli le lendemain de la réservation. Le joint du bouchon de remplissage d'huile était manifestement usé et fuyait ; il a été recouvert d'un gant en latex noir au lieu d'être réparé. Les ampoules des feux stop gauche et droit ont dû être remplacées (heureusement que nous avions les outils nécessaires, car le vendeur n'en fournit pas). Après inspection, nous avons constaté qu'une borne de chaque ampoule était complètement usée, provoquant un arc électrique entre l'ampoule et le support. Le contact brûlé du support était évident. Je soupçonne que ce défaut était présent depuis un certain temps, car le véhicule a été refusé au contrôle technique en 2023 et 2024 pour ce même motif. (Ce ne sont que des suppositions, je le sais, mais compte tenu des problèmes rencontrés, cela ne m'étonnerait pas). Les fenêtres défectueuses du camping-car ne restaient pas ouvertes et la grande fenêtre au-dessus des sièges avant était quasiment impossible à fermer ; elle n'a donc plus jamais servi. Le support de cette fenêtre s'est même détaché en roulant, l'écrou prisonnier s'étant desserré. Des batteries de loisirs défectueuses empêchaient d'utiliser le chauffage sans le brancher au secteur ; heureusement, ce n'était pas un problème majeur car il ne faisait pas particulièrement froid. Plusieurs éclairages intérieurs défectueux, notamment dans la pièce de vie principale et la cuisine. Les portes du placard arrière sont mal alignées. Le grand espace de rangement extérieur arrière dégageait une forte odeur d'humidité. Le porte-serviettes de la salle de bain était mal fixé. Malgré tout, nous avons continué nos vacances et passé un excellent séjour. Le nord et le nord-ouest du Pays de Galles sont magnifiques, très semblables à certaines régions du nord-ouest de l'Écosse ; je les recommande sans hésiter. Lors de la passation de consignes, il a fallu rappeler à Jacquelyn d'utiliser l'application GB, pour laquelle elle n'était pas préparée. Là encore, la mauvaise réception téléphonique a pris du temps. On a montré à Jacquelyn la réparation provisoire de la poignée de porte du camping-car. Nous avons retiré le renfort, réglé le sinistre pour dépassement de kilométrage (25 miles) et finalisé la remise des clés. Jacquelyn n'a mentionné son intention de faire une réclamation que trois jours plus tard, lorsque GB nous en a informés. Jacquelyn a joint une facture de réparation à la réclamation, réclamant le remboursement de travaux supplémentaires inutiles. Selon le réparateur choisi par l'entreprise, il a fallu démonter toute la porte du camping-car, tester le verrouillage centralisé, etc., pour un coût de 2,5 heures de main-d'œuvre, simplement pour retirer deux vis et remplacer une poignée. Près de deux mois plus tard, GB a arbitré le litige et s'est rangé de notre côté, déclarant : « Le propriétaire peut réclamer un remboursement pour les kilomètres supplémentaires, mais pas pour les dommages intérieurs… Le propriétaire n'a pas fourni de preuves suffisantes pour étayer sa réclamation concernant les dommages intérieurs et, par conséquent, cette réclamation sera rejetée. » Cependant, tout n'était pas si sombre ; le camping-car lui-même possédait de très bonnes caractéristiques : -Un réfrigérateur et un congélateur de bonne taille qui fonctionnaient parfaitement -Beaucoup d'espace dans la cuisine et le salon - Lit électrique confortable - un atout majeur pour gagner de la place -Nombreux espaces de rangement, à l'intérieur comme à l'extérieur. -Bâches de sol robustes pour l'auvent - Chaises pliantes confortables -Sièges de pilote -Tuyau, câble de raccordement et cales de nivellement fournis. Le seul inconvénient de ce modèle est que la porte du camping-car se trouve à droite, s'ouvrant ainsi vers la circulation si le véhicule est stationné sur une aire de repos. Nous avons peut-être manqué de chance avec cette réservation (nous avons parcouru la NC500 via la Grande-Bretagne sans rencontrer ce genre de problème), mais au final, les annonceurs ont été reconnus coupables. Espérons qu'ils y réfléchiront à deux fois avant de recommencer. Mai 2026